Първите резултати от контрола на средната скорост са доста обещаващи

Първите резултати от контрола на средната скорост са доста обещаващи
05 Jan 2026

Ефектът от контрола на средна скорост вече се вижда по пътищата, отчитат от Националното тол управление, след като камерите на тол системата започнаха да се използват и за санкциониране на превишена скорост в определени участъци. Директорът на тол управлението проф. Олег Асенов заяви в ефира на bTV, че в отсечките със секционен контрол има „драстичен спад“ на водачите, които карат над ограничението, и че видимият резултат засега е преди всичко възпиращ ефект, а не трайно „превъзпитание“.

По думите му нарушителите са намалели „повече от три пъти“ като абсолютен брой. Ако преди в наблюдаваните участъци всеки девети шофьор е бил засичан с превишена скорост, сега това е всеки 34-ти, посочи Асенов, като изтъкна, че това означава по-нисък риск от тежки инциденти, причинени от висока или несъобразена скорост.

Като пример той открои трасето Плевен–Луковит, където след тежката катастрофа на 31 март 2025 г., при която загина 12-годишната Сияна, бяха предприети ремонти, допълнителни ограничения и мерки срещу опасните изпреварвания. Именно там според тол управлението се наблюдава едно от най-осезаемите намаления на „каращите бързо“ след въвеждането на контрол на средната скорост.

Системата работи чрез измерване на времето за преминаване между две точки с камери в началото и края на отсечката, което позволява да се изчисли средната скорост и да се установи нарушение. Законодателните промени, които дадоха възможност забраната за превишаване да се прилага и спрямо средната скорост в определен участък, влязоха в сила от 7 септември 2025 г., като тогава стартът беше на 22 отсечки. Още в първите часове след реалното прилагане беше съобщено за стотици засечени нарушители и отчетливо повече нарушения в тъмната част на денонощието.

Към началото на 2026 г. контролът на средната скорост обхваща общо 69 отсечки с дължина около 1100 км, като тол управлението твърди, че има техническа готовност да разшири покритието до около 2000 км, но това ще става по искане на МВР. Асенов посочи и тенденция, че най-фрапантните нарушения остават нощем, когато част от водачите подценяват факта, че камерите работят постоянно.

Реален конкурент в класа си!
Свързани новини