Задвижват проекта за удължение на магистралата “Русе – Велико Търново” до Гърция


05 Feb 2026

Магистралата “Русе – Велико Търново” ще продължи на юг чак до границата с Гърция при ГКПП “Маказа”. Досега това бе само проект, но АПИ вече задвижва изпълнението му. Първа стъпка е обявяването на търг за оценка на въздействието върху пътната безопасност.

Бъдещата магистрала от Русе до Маказа (поне в северната си част вероятно с име "Янтра") ще бъде много важна не само за българските шофьори, но и за връзката между Румъния и Гърция, като се очаква да облекчи значително “Струма” в летните месеци. Минаването на Стара планина по всяка вероятност ще е през прохода Хаинбоаз (Проход на Републиката), става ясно от поръчката на АПИ.

Съгласно документацията към обществената поръчка, изпълнителят ще трябва да извърши детайлна оценка на безопасността на трасето Велико Търново – Маказа, което включва анализ на трафика, а също анализ „разходи – ползи“. Ще се анализират и възможни източници на финансиране, както и откъде точно може да мине бъдещото трасе. Трябва да бъдат предложени два различни маршрута, от които на по-късен етап да бъде избрано трасето на магистралата. Всъщност още не е ясно дали трасето от Велико Търново до границата ще бъде с магистрален габарит или ще бъде скоростен път. При всяко положение то е част от европейския транспортен коридор номер 9 от Хелзинки до Александруполис. 

С дължина от около 330 км магистралата Русе – Маказа ще е третата по дължина у нас след “Хемус” и “Тракия”. Строителството между Търново и Маказа вероятно ще бъде разделено на три етапа. От Велико Търново до Николаево (53 км) вече е изследван прединвестиционно. Вторият участък е от Николаево до връзката с магистрала “Марица” (73 км). Третият ще бъде от връзката с “Марица” до Маказа (94 км).

Засега е много рано да се говори кога бъдещата магистрала би била готова. Участъкът от Русе до Велико Търново е най-скъпата магистрала у нас със заложена цена от 25 млн. евро на километър. А участъкът от Търново до Маказа неминуемо ще е много по-сложен и скъп, като се има предвид планинският терен. Предвид скоростта на строителство на магистрали у нас очакваме при най-оптимистични условия да са необходими около 20 години.

Източник: Economic.bg

Откровен автомобил?
Свързани новини