Audi обнови Q4 и му даде физически бутони

Audi обнови Q4 и му даде физически бутони
28 Apr 2026

Audi ппредстави обновяване на електрическия Q4 e-tron и неговата Sportback версия, като акцентът този път не е толкова върху външния вид, колкото върху технологията, ефективността и промените в интериора. Моделът получава нови сегментирани LED светлини и радиаторна решетка в цвета на купето, но по-съществените новости са в задвижването и в купето. Ревизиран заден електромотор, нова силова електроника, по-умно управление на системите и масло с по-ниско триене в трансмисията носят около 10% подобрение в ефективността спрямо досегашната версия. Най-силен резултат показва Q4 Sportback e-tron performance, който вече достига до 591 километра пробег по WLTP.

Подобрения има и при зареждането. Версията с батерия от 82 кВтч вече поддържа DC зареждане с до 185 кВ вместо досегашните 175 кВ, което позволява зареждане от 10 до 80% за около 27 минути. Базовата версия със 201 к.с. и батерия от 59 кВтч добавя още 29 километра пробег.

Гамата включва базов модел със задно предаване, средна версия със 282 к.с., също само със задно задвижване, и топвариант със 335 к.с., който се предлага единствено с Quattro. За пръв път Audi добавя и двупосочно зареждане към Q4, а на избрани европейски пазари ще се предлага и функция Vehicle-to-Home, която позволява автомобилът да подава енергия обратно към дома.

Практичността също е подобрена. Версиите Quattro вече могат да теглят до 1800 килограма, което е увеличение с 400 килограма спрямо досегашния модел. Багажникът запазва обем от 520 литра, който нараства до 1490 литра при сгънати задни седалки, а електрическият капак вече е стандартно оборудване. 

В интериора Audi се опитва едновременно да отговори на стари критики и да наложи новата си дигитална философия. Моделът получава панорамен дисплеен блок с 11,9-инчов екран пред водача и 12,8-инчов централен тъчскрийн, както и опционален 12-инчов екран за пътника, head-up дисплей с добавена реалност и интеграция на ChatGPT.

Марката е премахнала част от по-критикуваните сензорни бутони на волана, заменяйки ги с реални ролкови контроли, но в същото време е премахнала физическите бутони за климатика.

Премиум в класа си!