Китайският автомобилен пазар се свива, докато износът почти се удвоява
![]()
Автомобилният пазар в Китай продължава да изпитва сериозен натиск, въпреки че местните производители увеличават драстично износа си към чужбина. През юли 2026 г. продажбите на леки автомобили в страната са спаднали с около 21% на годишна база до приблизително 1,47 млн. броя. Това е десетият пореден месец на понижение, показват данни на Китайската асоциация за леки автомобили.
На противоположния полюс е износът. През същия месец китайските производители са изпратили в чужбина около 923 000 автомобила, което представлява ръст от 88,2% спрямо юли 2025 г. Особено силно е представянето на електромобилите и plug-in хибридите, чиито доставки зад граница са нараснали със 147,8%.
Тенденцията показва как китайските марки все по-активно компенсират слабостта на вътрешното търсене чрез експанзия в Европа, Югоизточна Азия, Латинска Америка и Близкия изток. Само през първата половина на 2026 г. китайските компании са изнесли около 2,4 млн. електрифицирани автомобила – почти колкото за цялата 2025 г.
Geely е сред най-показателните примери. Износът на компанията през първите шест месеца на годината достига около 474 000 автомобила, което е ръст от над 150% на годишна база. Производителят вече е повишил целта си за цялата 2026 г. до приблизително 920 000 автомобила.
Развитието поставя традиционните западни и японски производители под двоен натиск. В Китай марки като Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и General Motors губят позиции в условията на ценова война и силна местна конкуренция. В същото време китайските компании навлизат все по-агресивно на техните традиционни пазари с по-евтини електромобили и богато оборудвани модели.
