VW разширява програмата си за анализ на данни от автомобили, включително в България

VW разширява програмата си за анализ на данни от автомобили, включително в България
16 Jan 2026

Volkswagen Group обяви, че разширява в Европа програмата си за събиране и използване на данни от сензорите и камерите на клиентски автомобили с цел допълнително подобряване на системите за асистенция и автоматизираните функции при шофиране. Според концерна инициативата надгражда вече натрупан опит в Германия и ще обхване около 40 европейски държави, като внедряването започва през януари 2026 г. Част от програмата вече е и България.

По информация от компанията подобренията ще достигат до шофьорите чрез софтуерни актуализации на автомобилите. Стартът е планиран с модели на марката Volkswagen леки автомобили, след което поетапно ще се присъединят CUPRA, Škoda, Volkswagen Commercial Vehicles, Audi и Porsche.

За разлика от постоянния поток телематични данни, за който често се говори при свързаните автомобили, тук Volkswagen подчертава, че не се предвижда непрекъснато предаване на информация. Данните ще се изпращат само в ясно дефинирани ситуации, когато асистиращите системи са особено важни – например при работа на асистент за аварийно спиране, ръчно пълно спиране или внезапни маневри за избягване. В тези случаи за инженеринговия анализ са релевантни изображения от обкръжението на автомобила и резултати от засичане на околната среда, както и параметри като посока на движение, скорост и ъгъл на завиване, плюс информация за метеорологични условия, видимост и осветеност.

Концернът посочва и конкретни рискови контексти, към които насочва вниманието си – ситуации с пешеходци и велосипедисти около училища, както и натоварени паркинги, където вероятността от инциденти е по-висока. В пример, даден от компанията, автомобилът може предварително да повиши спирачното налягане, ако камерата засече деца или други пешеходци, които се движат към платното, за да се скъси реакцията при необходимост от аварийно спиране.

Volkswagen Group стъпва върху вече използвана от концерна практика за т.нар. „swarm data“ – анонимизирани данни от множество автомобили, с които се генерират карти с висока резолюция и се подпомага воденето в лента дори при липса на маркировка, както и подаването на предупреждения за опасности, прецизирани според локалното време. Подобни подходи се използват и за развитието на функции като Travel Assist, които разчитат на „колективно обучение“ от реални пътни условия.

В документите за защита на данните, публикувани на български език, се посочва, че обработваните записи могат да включват видео и изображения, както и (в определени случаи) аудио и стационарни данни за местоположение, като се подчертава, че идентифицирането на отделни лица не е цел и хората и обектите се разглеждат като елементи от пътната ситуация. Компанията заявява, че участието е обвързано със съгласие, което може да бъде оттеглено по всяко време, и че дейностите се извършват в съответствие с националните и европейските правила за защита на данните.

Откровен автомобил?
Свързани новини