Новото S60 е тук и е първото Volvo без дизелов вариант. Богата галерия и видео

Галерия с 60 снимки Галерия с 60 снимки Така изглеждат двата хибридни варианта Така изглеждат двата хибридни варианта Комбито V60, което беше показано през февруари Комбито V60, което беше показано през февруари

21 Jun 2018

Volvo е в серия. От няколко години. И изглежда тя ще продължи, ако съдим от това - новото S60, което се появява няколко месеца след красивия си комби събрат V60 (вижте последните две снимки в галерията). Дебютиралият преди броени часове S60 е кола на първите неща - първото Volvo, което ще се произвежда в Щатите - в чисто новия супер модерен завод на компанията в Чарлстън, Южна Каролина. Освен това е първото, което няма да се предлага с дизелов двигател. Изобщо.

Вместо него има общо четири версии, всяка от които използва един и същи двулитров бензинов четирицилиндров мотор и 8-степенна автоматична скоростна кутия. T5 е турбо с 250 к.с. към предните колела. T6 добавя компресор, 4х4 и още 60 к.с. за общо 310, което сваля 0,9 секунди от спринта до 100 км/ч - 5,6 срещу 6,5 секунди. И после идват двата плъгин варианта: T6 Twin Engine е с 340 к.с., а T8 Twin Engine - с изобилните 400 коня. И в двата случая те разчитат на 10,8-киловатчасова батерия, достатъчна за 50 км със задвижване на задните колела от електромотор. Тук вече говорим за спринт до 100 км/ч в рамките на 4,7 секунди.

И нещо нетипично за Volvo - при представянето шефът на марката изтъкна, че това е най-вълнуващият модел в шведското портфолио и “истински шофьорски автомобил.” Нямаме търпение да проверим сами, защото все пак става въпрос за клас, в който върлуват хищници като BMW 3 и Audi A4.

Седанът използва платформата SPA (мащабируема архитектурна платформа), позната ни добре от V60, XC60, XC90 и компания. Естествено, нивата на системите за безопасност са стряскащо високи - включително автоматични спирачки, които единствени в индустрията разпознават пешеходци, велосипедисти и едри животни като лосове и крави. Pilot Assist е круиз контрол, който подпомага завиването, спирането и ускорението, стига маркировката да е ясна и скоростта да не надхвърля 130 км/ч. Налице са системи за заобикаляне на препятствие и за активиране на спирачките при насрещна опасност.

В интериора ще откриете познатия портретно ориентиран дисплей и щедро обзаведени седалки, в списъка с допълнително оборудване ще има върхово аудио и доста глезотии. Цените още не са обявени, но на някои пазари S60 ще може да се кара срещу абонаментна такса - нова услуга, която Volvo тепърва започва да въвежда и която ще дава възможност срещу постоянна месечна такса да използвате различен модел на производителя, без да се грижите за сервизно обслужване, застраховки или лизингови схеми.

 

Кола мечта за мнозина от нас!
Свързани новини